路面抛丸机在桥面施工时需要注意哪几点问题？

  1、桥面的质量应满足规范或设计要求。

  （1）道路表面应当较平整、清洁、干燥，道路表面强度达到规定要求。

  （2）丸料符合道路使用要求。

  （3）足够的工人、配套的施工工具。

  2、路面抛丸机施工时应当注意的问题

  （1）桥梁防水层基层处理采用抛丸工艺，即利用路面抛丸机，将桥梁表面的浮浆抛除。采用抛丸处理的桥梁表面粗糙均匀，原基面结构和平整度保持完整，并且除浮浆和起砂可以完全去除，100%”创面“、露骨；并且不会造成骨料松动和微裂纹这类现象的发生，加强防水材料对表面的附着力，并提供一定程度的渗透效果。

  （2）基层处理设备采用具备同步清除浮浆及吸尘功能的设备、带有驱动行走系统的自循环回收的抛丸设备来进行桥面混凝土基层处理。轻度抛丸抛丸机速度选择2-3档位，行走速度控制在5-10m/min，丸料规格要采用S390的。

  （3）在大面积抛丸展开之前应进行抛丸工艺试验，明确丸料规格、丸料流量、抛丸机行走速度等关键参数。抛丸参数确定后，才可以进行大面积抛丸处理，处理完成后注意保洁。

  （4）抛丸过程应连续作业，如突发原因造成抛丸机需要暂时停机，在下次抛丸之前要将机器倒退30cm左右，重新进行抛丸，路面抛丸机覆盖倒退的距离时，应及时检查覆盖区域的抛丸质量，适当进行补抛。

  （5）桥面、防护墙根部局部混凝土找平处理时，可使用角磨机，不得出现明显凹凸沟痕，做到表面平整，确保防水层有效粘结。

  （6）抛丸处理粗糙度应符合规定。如果粗糙度过大，会带来大量的底涂和修复工作量，同时也不利于粘结强度；如果粗糙底过小，会导致粘结力不够。抛丸标准要以现场无浮浆为准，粗糙度控制在SP3为宜。

  （7）在梁端、侧面存在斜坡，路面抛丸机容易泄漏丸料，损耗非常严重，为节约抛丸的成本，要做好回收丸料，要求丸料的损耗在10%—20%内。在不泄漏丸料的前提下，抛丸机尽量靠边，这样可以大大减少下道工序中打磨处理的工艺，节省时间及材料损耗。

  （8）经路面抛丸机抛丸处理后的基层缺陷充分暴露，在混凝土桥面形成孔洞。孔洞中存在的潮气、空气在喷涂施工后受热膨胀会引起涂层表面形成针孔，影响涂层表观质量。为保证施工质量，对于梁面验收过程中处理过的部位，可通过调整抛丸机的行走速度来控制基层粗糙度，避免出现过抛现象，对于后续施工带来不便。对基层表面进行检查，并采用修补腻子进行修补，一般采用环氧砂浆修补腻子刮涂2—3遍。